QMH Impact Idler Baru yang Mudah Dilepas dari QMH dirancang untuk penggantian konveyor sabuk dengan cepat dan nyaman. Sebagai produsen dan pemasok Tiongkok yang andal, perusahaan ini mengurangi waktu perawatan dan tenaga kerja sekaligus memastikan kelancaran pengoperasian konveyor.
Kirim pertanyaan
Impact Idler Baru yang Mudah Dilepas dari pabrik QMH dilengkapi dengan struktur penyangga tipe alur dengan unit idler samping dan tengah. Desain inovatifnya yang dapat dilepas memungkinkan pelepasan dan pemasangan dengan cepat tanpa membongkar konveyor, meningkatkan efisiensi pemeliharaan dan keselamatan operasional di pertambangan, semen, metalurgi, dan industri lainnya.
Ini mencakup struktur penyangga pendukung tipe alur yang terdiri dari setidaknya dua kelompok unit idler samping. Generatrix tepi atas permukaan idler dari setiap kelompok unit idler samping adalah struktur miring dengan sisi luar lebih tinggi dan sisi dalam lebih rendah. Unit idler samping mencakup idler sisi penyangga, penyangga samping, dan penyangga tengah. Ujung idler dari idler sisi penyangga dilengkapi dengan blok transisi di ujung bawah untuk membentuk kecocokan artikulasi dengan alur pada penyangga tengah. Ujung idler di ujung atas dilengkapi dengan pelat transisi yang dapat dipasang secara dilepas ke sisi dalam penyangga samping.
Metode penggantian cepat:Lepaskan struktur yang cocok dari pelat transisi dan penyangga samping, dan ujung pemalas dari salah satu sisi pemalas sisi penyangga akan dipisahkan dari penyangga samping dan dapat diayunkan ke bawah sepanjang sisi dalam penyangga samping, sehingga generatrix tepi atas dari permukaan pemalas akan secara bertahap terpisah dari permukaan sabuk bawah sabuk konveyor untuk menghasilkan celah pengoperasian, dan kemudian angkat blok transisi di ujung bawah dan pisahkan alur untuk menyelesaikan pelepasan pemalas sisi penyangga, dan operasi pemasangan dapat dibalik. Untuk unit idler tengah, dengan mengontrol ekstraksi bantalan yang dapat dilepas di ujung bawah penyangga tengah, penyangga tengah idler dan penyangga tengah diturunkan secara keseluruhan, sehingga permukaan idler terpisah dari permukaan ban berjalan, dan penggantian cepat idler tengah penyangga selesai.
Hal ini menghilangkan cacat pada sistem idler kaku tradisional yang sulit dibongkar dan tidak efisien, dan dapat memastikan penggantian, pembongkaran dan pemeliharaan yang mudah dan cepat secara online, mengurangi beban kerja personel pemeliharaan, dan secara signifikan meningkatkan efisiensi pemeliharaan dan penggantian idler.
Berikut ini adalah beberapa parameter teknis terperinci umum dari buffer idler baru yang mudah dihapus:
Diameter:Menurut standar industri konveyor nasional Tiongkok, jenis standar umum diameter buffer idler untuk konveyor sabuk dengan bandwidth 500mm-1400mm adalah φ89mm, φ108mm, φ133mm, dan φ159mm. Dengan munculnya konveyor sabuk bandwidth lebar, diameter buffer idler juga cenderung meningkat. Misalnya, pada konveyor di beberapa tambang atau pelabuhan besar, buffer idler berdiameter lebih besar, seperti φ219mm, dapat digunakan.
Panjang:Panjang buffer idler untuk konveyor dengan bandwidth berbeda juga berbeda. Yang umum adalah: konveyor dengan bandwidth 500mm, panjang buffer idler sekitar 190mm; konveyor dengan bandwidth 650mm, panjangnya sekitar 240mm; konveyor dengan bandwidth 800mm, panjangnya sekitar 305mm; konveyor dengan bandwidth 1000mm, panjangnya sekitar 375mm; konveyor dengan bandwidth 1200mm, panjangnya sekitar 455mm; konveyor dengan bandwidth 1400mm, panjangnya sekitar 525mm.
Koefisien drag:Umumnya diperlukan tidak lebih dari 0,022, buffer idler baru yang sangat baik dan mudah dihapus mudah untuk dihapus. Koefisien gaya bisa ≤0. 018, yang secara efektif dapat mengurangi konsumsi energi konveyor.
Kehabisan radial:Runout radial biasanya ditentukan sebesar ≤0. 7mm, dan produk dengan kualitas lebih baik dapat dikontrol pada ≤0. 5mm untuk memastikan kelancaran pengoperasian idler dan mengurangi keausan pada ban berjalan.
Resistensi rotasi:Hambatan rotasi umumnya harus ≤1N, dan produk yang lebih baik dapat mencapai ≤1. 9N. Hambatan rotasi yang lebih kecil membantu meningkatkan efisiensi pengoperasian konveyor.
Beban aksial:Kapasitas beban aksial harus memenuhi ≥20000N untuk memastikan bahwa idler tidak akan berpindah atau rusak secara aksial saat terkena benturan material dan tegangan sabuk konveyor.
Perpindahan aksial:Perpindahan aksial harus dikontrol antara 0,5-0. 7mm, dan produk berkualitas tinggi bisa ≤0. 25-0. 3mm untuk mencegah idler bergerak selama pengoperasian dan mempengaruhi pengoperasian normal ban berjalan.
1. Parameter kemampuan adaptasi material dan lingkungan
bahan pemalas:sebagian besar bahan polimer digunakan, yang ringan dan memiliki berat jenis sekitar sepertujuh baja. Berat idler sekitar setengah dari idler biasa, dengan inersia rotasi kecil dan gesekan kecil dengan sabuk. Pada saat yang sama, ia memiliki ketahanan aus yang baik, kinerja pelumasan sendiri, kinerja anti-statis, ketahanan korosi dan kinerja tahan api, dll., dan dapat beradaptasi dengan lingkungan kerja yang keras di pertambangan, batu bara, semen, listrik, metalurgi, bahan bangunan, industri kimia dan industri lainnya.
Bantalan:Umumnya, bantalan bersegel ganda bola dalam alur dengan jarak bebas besar dipilih, yang dapat membuat idler memiliki keseimbangan statis dan keseimbangan dinamis yang ideal. Kisaran suhu pengoperasiannya lebar, biasanya -40℃-90℃.
2. Parameter kinerja penyegelan
Metode penyegelan:Kebanyakan dari mereka mengadopsi struktur penyegelan labirin, yang secara efektif dapat mencegah kotoran, air dan udara mempengaruhi pemalas. Korosi di dalam idler memperpanjang masa pakai bearing.
3. Parameter yang terkait dengan fungsi perubahan cepat
Jarak pembongkaran idler samping:Untuk unit idler samping dengan fungsi perubahan cepat, setelah struktur pencocokan pelat transisi dan penyangga samping dibongkar, ujung idler di salah satu sisi idler sisi penyangga dipisahkan dari penyangga samping dan dapat diayunkan ke bawah sepanjang sisi dalam penyangga samping, sehingga generatrix tepi atas permukaan idler secara bertahap terpisah dari permukaan sabuk bawah ban berjalan. Jarak bebas pengoperasian umumnya diperlukan untuk memfasilitasi operasi pengangkatan dan pemisahan alur pada blok transisi.
Ketinggian pembongkaran idler tengah:Pada unit middle idler, dengan mengontrol ekstraksi bantalan lepasan di ujung bawah middle support, buffer middle idler dan middle support diturunkan secara keseluruhan, sehingga permukaan idler terpisah dari permukaan ban berjalan. Ketinggian penurunan yang umumnya diperlukan dapat memastikan bahwa idler tengah penyangga yang lama dapat dipisahkan dengan sempurna dari alur yang tertanam pada penyangga tengah dari bawah ke atas untuk menyelesaikan penggantian cepat.
Jika Anda memiliki pertanyaan tentang kutipan atau kerja sama, jangan ragu untuk mengirim email atau menggunakan formulir pertanyaan berikut. Perwakilan penjualan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.
